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中超联赛门票哪里购买:重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

中超联赛竖屏 www.fkdnno.com.cn 【卡車之家 原創】“Axle”一詞音譯做“艾克賽爾”,在英文中是車橋的意思,成立于2018年的山東艾克賽爾機械制造有限公司以此命名,用意在于起步即與與世界同步,制造中國車橋高端品牌。

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

鐘廣臣是山東艾克賽爾機械制造有限公司的副總經理,與他初識是在重器車橋新品發布會的現場。

舞臺上,鐘廣臣身著藍色西裝,面對臺下到場的200余位戰略同盟合作伙伴和卡友侃侃而談。公司的發展理念、產品的優勢性能他早已經了然于心,從容而又滿懷激情的做著分享,當大屏幕中出現卡友對艾克賽爾生產的車橋伸出大拇指的那一刻,明顯看到他的的眼神提亮了幾分。

“為安全而生”——這是重器車橋的口號,也是它誕生的使命,艾克賽爾圍繞著安全這根主線,在產品的設計、研發和生產線上做了很多努力。

●  優秀的人以努力為翼 “重器”剎車制動距離優于國際品牌2.3米

“去年五月份公司成立,今年五月份發布第二代產品,重器車橋一經發布就得到廣泛關注,這與研發團隊的努力分不開?!彼燈鹱約旱難蟹⑼哦?,是鐘廣臣最驕傲的事情。

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

艾克賽爾的研發團隊共有14人,平均年齡30多歲,大部分有德國企業的供職經驗?;蛐硎鞘艿鹿說墓芾磧跋轂冉仙?,也或許是出于職業習慣,嚴謹、認真是這支團隊公認的標簽。

而這樣的一種職業基因,似乎在車橋這樣對于安全性要求比較高的行業里面來說顯得尤為重要。

研發過程中,經?;嵊齙礁髦指餮豢煽氐囊蛩?,研發團隊的同事們哪怕發現一點瑕疵,也會通宵達旦的一步一步的查找原因,直到找到癥結所在并成功解決才肯罷休。

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“在去年的產品研發過程中,有一次大家加班加點熬了好幾個晚上,終于完成了一個節點的研發設計,本想著能夠稍微的放松下來休息一下,可是在臺架實驗的時候發現實驗結果的數據跟設計初衷出現了一點偏差?!被匾淦鷓蟹⒐討械囊恍┚?,鐘廣臣記憶猶新。

當時雖然問題不大,對產品的安全性能也不會造成影響,但是大家卻一致認為要找出問題所在。

鐘廣臣帶著團隊成員倒推開發流程,查看供應渠道,甚至到材料供應商那里去蹲點,大家從每個技術元素上去一點一點的做分析,最終找到了問題出現的根本原因并成功破解。

“當成功解決問題的那一刻,大家都感覺終于踏實了,那種踏實感、滿足感很神奇,似乎可以完全掩蓋住幾日以來的疲憊?!敝庸慍妓檔?。

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

當優秀的人以努力為翼,還有什么是做不到的呢?2019年5月21日,名為“重器”的艾克賽爾第二代車橋產品上市發布贏得了廣泛關注,在現場路測中剎車制動距離優于國際某知名品牌2.3米。

●  一年十余項專利發明 創新護航“重器”安全使命

從成立年份上來說,艾克賽爾無疑是一家年輕的企業,但僅僅在成立的一年中,就已經申請了十余項專利。采訪中,鐘廣臣針對應用在重器車橋上的四款專利技術做了詳細介紹。

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

首先是重器車橋上面制動鼓的研究。據了解,艾克賽爾的研發團隊根據國內的產品使用特點,在制動的表面增加了很多魚鰭狀的結構設計,保證車橋轉動的時候能夠更加快速的對空氣形成攪動,增強散熱性,這種結構大大增強了產品強度,避免炸裂風險。

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

再來看這個增強型剎車蹄片。

現在國內市場上車橋的剎車蹄片一般都是采用沖焊性的工藝較多,而鑄造的相對比較少。 重器車橋對沖焊結構進行了巧妙的加強設計,雖然增加了一些成本,但是剎車蹄片剛性增強變形量變小,和其他的零部件貼合度效果更好,從而能夠更好的滿足剎車。

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

據鐘廣臣介紹,在重器車橋上,還有一個比較巧妙的發明。這一專利的靈感來源于高精度測量工具游標卡尺。

如果仔細觀察其他廠家的軸頭鎖銷位置,你會發現一般只有兩個孔,但是重器車橋的這一位置上面卻有七個孔。如此一來,在產品安裝的時候只需要很小的旋轉角度就能成功安裝在理論最佳位置,精確保證軸承游隙,提高了安裝的精細度。

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

熟悉車橋的卡友們都知道,目前國內的大部分車橋上在凸輪軸的成套裝置里面都有四個油杯,為了保證車橋的潤滑度,卡友們需要對這一部位進行打黃油、做保養?!?span style="font-size:16px;">我們重器車橋打出的是20萬公里免維護的服務承諾,在這一點上自然也得有創新”。鐘廣臣自豪的介紹道。

原來,為了實現20萬公里免維護的目的,艾克賽爾專門在德國開了一套模具,將一種新型的尼龍材料用在了凸輪軸的裝配里面,從而取消了油杯的使用, 也就免去了用戶買黃油、打黃油的環節,而且不止20萬公里,凸輪軸終生免維護。為用戶節省了時間和費用,一舉多得。

●  國內首家智能機器人裝配線 產品鏈條追溯達十年

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

在這次重器車橋的發布會中安排了卡友們參觀車橋生產線的活動,讓不少卡友大呼“漲知識,開眼界”。

“機器人安裝,速度快,精度高,省力又高效?!?/p>

“看人家這個黃油抹的,比咱自己在家弄要快多了,而且抹的也勻,真是不賴?!笨ㄓ衙竊誆喂酃討脅歡系姆⒊鼉?。

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

“其實,大家能夠看到的機器人生產只是智能化生產線上很小的一個部分,目前已經實現的完整產品鏈條追溯系統的開發才是更為重要的一方面?!倍雜謚仄鞒登諾淖匪菹低?,鐘廣臣也做出了詳細的介紹。

目前重器車橋生產線具備每兩分鐘下線一根車橋,其中從原材料進廠到產品安裝生產再到產品下線,其中的每一個步驟、每一個參數數據都在電腦中記錄在案。

比如說某一原材料進廠的時候,就會在電腦中產生一個生產批號,生產線要對材料進行裝配的時候會調取這一材料的批號信息,在裝配的過程中,每一個步驟的力矩、扭矩、位移等參數都會按照既定的程序由上位機進行存儲并可視化分析功能,產品線下之后百分百檢測,經檢測合格之后生產產品銘牌貼到車橋上,然后下線使用。一但某一個產品在使用過程中出現問題,就可以通過銘牌上的參數信息往回追溯,很容易知道該產品的準確數據、測試結果和供應商等相關信息,快速判斷出問題出在哪了。

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

“數據的保存年限依照車橋的壽命來定,目前計劃是保存十年,也就是在產品的生命周期之中,隨時可以調取這些數據?!敝庸慍妓檔?。

●  國際首創PS72車橋 主車沒有液緩掛車也能裝的盤式制動器

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

在采訪過程中,生產車間研發區的一個展臺引起了我們的注意。

展臺中展出的是兩個對比產品,一個是艾克賽爾PS71車橋,一款是PS72車橋。兩款車橋對比中明顯看到72的剎車片比71的剎車片面積要大出大約三分之一。

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

據鐘廣臣介紹,這兩款車橋,是為了迎合當下我國的政策市場而產生。

根據國標《GB7258-2017》的要求,從明年1月份,新上戶的三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪,應裝備盤式制動器,這對于本身帶有液力緩速器的主車來說問題不大,直接購買帶有普通盤式制動器的掛車就可以,但是對于主車不帶有液力緩速器的車輛來說就很麻煩了。

據了解,目前在路上跑的車輛中,不帶液力緩速器的數量很多,為了適應新的法規要求,這部分車輛要想換成盤式制動器的掛車,就需要將主車改裝成帶液力緩速器的配置,但是這樣改裝的成本很高,改裝過程也很復雜。而且是即便是改裝成功,也會存在一定的安全問題。

而PS72盤式制動器的研發卻能很好的解決用戶的這一問題,它主要的設計驅動元素是把摩擦片加大,提高產品的熱容量,從而實現即使主車沒有液力緩速器,也可以成功在掛車上加裝盤式制動器,滿足法規要求。同時配合發動機制動,能夠取得很好的剎車效果。

目前這款車橋已經處于路試階段,很快就會面向市場進行投放。

重器車橋鐘廣臣:我們的產品為安全而生

重器車橋的名字源于“國之重器”,艾克賽爾秉承先進的產品理念,組建專業的研發團隊,緊隨市場潮流,把準用戶脈搏,向著國之重器的方向出發,在?;たㄓ尋踩穆飛弦宦匪嫘?。(文/圖 張宏霞)

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