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中超电缆价格:三方物流:短時間內運價有可能會漲

中超联赛竖屏 www.fkdnno.com.cn 【卡車之家 原創】5月21日,央視一套焦點訪談的一檔”空車超載 輕卡不輕“的欄目對貨運行業里的大噸小標亂象進行了曝光,一時激起千層浪,對此我們向一些華東地區的物流公司咨詢了一些情況。

●  成本有一定優勢 錯位競爭

三方物流:短時間內運價有可能會漲

目前在城配以及一些中短長途運輸,通常是VAN車型搶4.2米輕卡的活,4.2米輕卡搶6.8米車型的貨,6.8米只能再往上夠一夠。

三方物流:短時間內運價有可能會漲

藍牌輕卡有一定的成本優勢

造成這樣的錯位競爭,除了車輛多了之外,4.2米輕卡在中短途運輸中有著成本優勢,比如過路費、車輛保養、人工成本等,貨主這樣錯位發貨還是為了降低自身成本。

●  能吃重不意味著能通吃 江浙滬不買單

三方物流:短時間內運價有可能會漲

通常裝這類重載版車型的貨源,大多是牛奶、糧食等,而像精密機械設備一類的重載貨物,有的時候一個托盤就要1噸,4.2米輕卡的載重沒問題,但方量卻是難題,有很多貨物是不能壓的,所以在江浙滬地區有些三方貨主對4.2米重載輕卡是拒絕的。

●  時間差 短時間內運價或有上漲的可能性

如果此次媒體曝光能引起相關監管部門的注意,從而嚴查4.2米輕卡大噸小標的情況。三方物流表示會在貨主方對成本沒有反應過來,城配運費會出現短時間的上漲,但很快就會趨于穩定,但貨源會相對比之前多。同時在中長途上對于6.8米、7.7米中卡的需求會增大,運費會出現微漲,但幅度不會太大。

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