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青島解放
牽引車車系關注度排名第6名

中超联赛直播山东鲁能:新車情報-工信部第315批新產品看點

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【卡車之家 原創】每月一度的工信部新產品公示時間又到了,在上一期314批新產品公示中首次出現了國六重型柴油車產品公告,青島解放、北汽福田、東風柳汽及陜汽等主機廠拔得頭籌,到了315批,國六新產品更為豐富,所以本篇新產品看點將會是“國六特輯”。

往期回顧:

新車情報-工信部第314批新產品看點

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新車情報-工信部第311批新產品看點

新車情報:工信部第310批新品10大看點

新車情報-工信部第309批新產品看點

按照國內市場銷量高低順序,我們一起來看一下本批新產品公示中的國六產品,并在典型產品后附上國六發動機的詳細信息。

看點一:解放

近年來,解放憑借著公路用車,尤其牽引車的出色表現實現了銷量排名“霸榜”,穩居第一,在上一批公告中青島解放載貨車底盤率先亮相,在本批中,長春解放、青島解放均有多個新產品出現。

新車情報-工信部第315批新產品看點

J6P 6×4牽引車CA4250P66K25T1E6,軸距3450+1350,3300+1350,自重8.8和9.6噸,應為干線運輸和重載運輸的主力車型,有6DM2、6DM3系列共4款國六發動機,其中6DM3排量12.52L,最大可達560馬力。

新車情報-工信部第315批新產品看點

新車情報-工信部第315批新產品看點

解放JH6 6×4牽引車CA4259P25K15T1E6A80,自重8.8噸,匹配的是濰柴WP13系列國六發動機,排量12.54L,最大580馬力。

新車情報-工信部第315批新產品看點

新車情報-工信部第315批新產品看點

青島解放悍威牽引車CA4253P1K15T1E6A80,主打經濟型市場,在運煤等領域表現出色。輕量化效果更進一步,整備質量申報了7.6噸。

在國五階段搭載WP10H400E50和WP10H375E50的車型銷量很高,國六重點車型自然也集中于這兩個功率段,WP10H國六系列375和400馬力。

新車情報-工信部第315批新產品看點

新車情報-工信部第315批新產品看點

JH6 8×4自卸車底盤CA3310P27K15L3T4BE6A80。解放在工程車領域表現遠不如公路車那般出色,近年來8×4自卸車在迅速向著大排量、大馬力方向發展,380馬力以上的車型占據了主流。此款車型很干脆地只申報了一款發動機,即濰柴WP12,功率460馬力。

新車情報-工信部第315批新產品看點

新車情報-工信部第315批新產品看點

解放J6L 4×2載貨汽車底盤CA1160P62K1L4AE6,采用了CA4DK1-22E6發動機,上一批我們提到濰柴動力股份有限公司的WP4.6NQ220E61,排量4.58L,功率162kW(約合220馬力),最大凈功率158kW。大柴發動機與之相比,排量略大,功率略大,基本處在同一水平。

國六階段四缸發動機定在了220馬力左右,相比國四國五階段采用的六缸發動機,在排放升級加價的背景下,可以更好地平衡購置和使用成本。

新車情報-工信部第315批新產品看點

選裝照片中,我們也可以看到有一款高頂雙臥駕駛室。用戶對于車內空間的訴求越來越高,所以經典的6米8車型會有更多的高頂雙臥車型,只不過臥鋪的寬度無法與牽引車相提并論,因為在舒適的同時,還需要考慮貨廂空間。

新車情報-工信部第315批新產品看點

看點二:東風

東風在載貨、專用領域優勢極大,尤其是市政環衛車領域,基本接近壟斷地位。先來看一下來自東風商用車公司的拳頭產品。

新車情報-工信部第315批新產品看點

東風新天錦KR,主力車型DFH1180EX8,軸距覆蓋3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300等,國六發動機采用了三個系列,分別是DDi50、D4.5、D6.7和B6.2,功率覆蓋190-230馬力,從選裝照片來看具有側置和后背式兩種后處理系統。

新車情報-工信部第315批新產品看點

駕駛室外觀方面,仍然有老款天錦及新面罩外觀的選裝照片。對于老款天錦如此之高的普及程度,相信還有不少忠實用戶喜歡老款駕駛室。筆者個人覺得,新款的昆蟲臉造型不如老款的簡潔大方。

該車申報的最高車速僅有一個89km/h,關于此問題筆者在《新車情報-工信部第309批新產品看點》中給出過解釋,因交通部的JT/T1178.1-2018《營運貨車安全技術條件 第1部分:載貨汽車》相關規定,90km/h的最高車速成為了載貨汽車的一個重要門檻,所以將最高車速限制在90以下即具備了降低成本的優勢。

新車情報-工信部第315批新產品看點

另外值得稱道的是,有較多專用車改裝廠,尤其環衛類產品,與東風天錦國六底盤進行了同期申報,如此一來便可迅速占領市場。圖為中聯重科的國六天錦洗掃車。

新車情報-工信部第315批新產品看點

新車情報-工信部第315批新產品看點

東風天龍KL 6×4載貨汽車底盤DFH1250D4,也是專用車改裝的一款重點車型,軸距4350+1350,5350+1350,5700+1350,發動機覆蓋290-350馬力,來自東風康明斯的D6.7NS6B290發動機可選裝后背式排氣,除了KL新外觀外,同時還有老款天龍駕駛室的外觀選裝。

新車情報-工信部第315批新產品看點

新車情報-工信部第315批新產品看點

天龍KL 8×4載貨汽車底盤DFH1310D,特征是搭載了大排量的DDi11系列發動機,覆蓋385-465馬力,底盤整備質量9.7噸,軸距有2050+4400+1350,2050+4600+1350兩種,最高車速同樣是89km/h。

新車情報-工信部第315批新產品看點

新車情報-工信部第315批新產品看點

天龍8×4載貨汽車底盤DFH1310A9,與上一款最大的不同除了駕駛室外就是發動機了,此款底盤采用的是小排量的DDi75系列發動機,最大功率350馬力,軸距為1995+2855+1350,1995+3200+1350,1995+3800+1350,1995+4600+1350。與大排量發動機相比,一二軸的軸距有55mm的差距,推測可能是與發動機的排氣后處理系統體積有關。如果主力產品更多地傾向于DDi發動機,減少外購或合資發動機,無疑可以獲得更高的單車利潤。

新車情報-工信部第315批新產品看點

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天龍KL 6×2載貨汽車底盤,同樣采用DDi75系列發動機,功率覆蓋260-350馬力,一二橋軸距同樣是1995mm,不再贅述。

新車情報-工信部第315批新產品看點

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再來看一下東風推出的國六牽引車產品,天龍旗艦6×4半掛牽引車DFH4250C7,發動機來自東風康明斯,排量13.48L,最大功率達560馬力。此款牽引車的最高車速也是89km/h,看來東風商用在應對交通部認證問題上是打算將限速進行到底。

新車情報-工信部第315批新產品看點

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天龍KL 6×4半掛牽引車DFH4250D3,搭載DDi11系列發動機,排量10.8L,最大功率達到465馬力。

新車情報-工信部第315批新產品看點

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來自東風汽車股份有限公司的多利卡D9在近年來表現亮眼,較高的性價比助其搶到了更多市場份額。軸距覆蓋3950,4500,4700,5000,5300,5600,底盤自重4.8和5.1噸,與東風商用車不同的是,其申報的最高車速為105km/h。

發動機方面,選擇的范圍更廣泛,東康4L、4.5L和6.2L,玉柴4.2L,甚至還有朝柴4.1L,有點類似輕卡與中卡之間的混搭型產品,恰恰是這種產品可以憑借更低的價格和與中卡同樣的承載能力(最大允許總質量18噸)來改寫市場格局。

新車情報-工信部第315批新產品看點

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來自東風柳汽的牽引汽車LZ4250H7DC1,標準的自重8.8噸配置,主要看點是來自玉柴的大排量大馬力發動機——YCK11系列,排量10.98L,最大功率竟然干到了500馬力。

新車情報-工信部第315批新產品看點

新車情報-工信部第315批新產品看點

乘龍6×2載貨汽車底盤LZ1250H5CCT,一二橋軸距為2050mm,搭載了來自玉柴的小排量發動機——YCS06系列,排量6.234L,功率為245、270馬力。

新車情報-工信部第315批新產品看點

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柳汽4×2載貨汽車底盤LZ1180M3ACT,軸距4700,5000,自重5.6噸。搭載的發動機為玉柴YCS04系列,排量4.156L最大功率200馬力,以及東風康明斯4L 195馬力。

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看點三:重汽

中國重汽的T7H、汕德卡等分別帶來了幾款國六產品,不過只見到了兩款發動機。

新車情報-工信部第315批新產品看點

重汽T7H 8×4載貨汽車底盤ZZ1317V466HF1,底盤自重9.5和10.2噸,搭載的是源自德國曼的MC13系列發動機 ,功率480、500馬力。

新車情報-工信部第315批新產品看點

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T7H牽引車ZZ4257V324HF1B,汕德卡牽引車ZZ4256V324HF1B,所采用的發動機也一樣,為MC13系列,同樣最大功率500馬力,相比國五時期的MC13.54-50,排量未變,最大功率有所下降。

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看點四:陜汽

上一批新產品公示中,陜汽因有濰柴加持,申報了最豐富的國六產品,涵蓋牽引車、載貨底盤和專用車底盤等,本批僅看一下上批未出現的發動機。

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陜汽德龍X3000牽引車SX4259XD4Q1,此款車型具備7款國六發動機,分別是WP12系列的三款,功率覆蓋400-460馬力;WP13系列的四款,功率覆蓋480-580馬力。

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看點五:福田

上一批新產品公示中,福田戴姆勒新增國六6×4、8×4自卸車產品,本批中帶來了牽引車、攪拌車底盤。

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6×4半掛牽引車BJ4259Y6DHL-05,搭載的是來自北京福田康明斯X12系列,排量11.8L,功率為440、470和490馬力。

新車情報-工信部第315批新產品看點

濰柴的產品自然也沒有缺席,BJ4259Y6DHL-02半掛牽引車搭載濰柴WP12系列,BJ4259Y6DHL-06半掛牽引車搭載WP13系列。

新車情報-工信部第315批新產品看點

新車情報-工信部第315批新產品看點

福田歐曼GTL 8×4混凝土攪拌運輸車底盤BJ5319GJBY6GRL-02,自重12.6噸,軸距1800+3850+1350,1800+3800+1400,發動機為濰柴WP12系列,400、430馬力。從各種數據上看,這都應該是一款重載型產品。

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看點六:大運

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大運6×4牽引車CGC4250D6ECCD,采用的是前期已經多次曝光的新駕駛室造型,匹配的發動機為濰柴WP10H和WP12系列,功率為375、400和430馬力。

新車情報-工信部第315批新產品看點

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大運6×4牽引車CGC4250D6FCCH,現款的駕駛室外觀,發動機馬力更大,采用WP12、WP13系列,功率覆蓋460-580馬力。

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看點七:江淮

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江淮格爾發K7 6×4牽引汽車HFC4252P1K8E33MS,采用的是重汽MC13發動機,功率500馬力,公告主照片的實車即帶有側裙板、中國龍造型的拉花以及駐車空調,整體效果看上去不錯。

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看點八:北奔

新車情報-工信部第315批新產品看點

近年來北奔銷量下滑幅度較大,可以看到近期在努力追趕。2018年的4月,北奔就在北京車展上發布了V3ET 6×4牽引車,本批公告中申報了ND4250BD6J7Z01。

據媒體稿件,北京車展發布的產品搭載WP13.550E62發動機,法士特變速箱液力緩速器,以EBS為基礎的AEB和ACC系統,同時搭載ESC、LDWS、夜視系統和疲勞駕駛預警系統。

新車情報-工信部第315批新產品看點

傳統的重卡主流企業中,目前似乎只有上汽依維柯紅巖缺席國六前兩批,不過有科索歐六發動機的支持,相信也不會讓人們等太久。

近幾日,有媒體報道,包括北京在內的多個地區將推遲執行輕型汽車的國六標準,其中一個很重要的原因就是時間緊迫,大部分廠家沒有準備好。

反觀重卡,則呈現出另一種景象,幾大主機廠或快或慢,均以較快的速度推出了國六產品,標準在7月發布,公告在11月開始受理,截至目前就已經申報了多款主流產品,各主機廠,濰柴、玉柴、錫柴、東康、???、重汽、東風和大柴等發動機供應商的效率挺高。

除此之外,天然氣國六的重型車產品依然沒有出現。就標準執行時間而言,天然氣國六將于2019年7月1日全面執行,而重柴國六則是重點地區提前執行。

除了銷量方面柴油機占據較大優勢外,大概還因為排放路線升級幅度較大,稀薄燃燒技術被否定,當量比燃燒+三元催化后處理的方式尚屬首次應用,所需的開發驗證時間也會越久,不過相信用不了多久我們也將見到NG國六的身影。

本期新車情報國六特輯到此結束,我們下個月再見。(文/卡車之家特約作者:Truknology)

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解放JH6 牽引車

廠商指導價:28.5-46.24萬元
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類   別:牽引車
車   型:119款
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